| « Précédent | Suivant » |
14 août 2003, par Foucault Michel
Bonjour
Je suis assez surpris de votre problème de poids, mais comment ont-ils fait pour arriver à homologuer et réceptionner ce véhicule avec une dérive pareille ?
Votre véhicule étant de 1999, 16000Kms environ, à un moment ou à un autre vous serez confronté avec la 5ème qui saute, signe avant coureur, le levier de vitesses en 5ème bouge d’avant en arrière à l’accélération décélération. Arrivé à ce moment-là, n’attendez pas, et changez votre pignon de 5éme, pour une 5éme courte, qui va vous rendre toute la vélocité qui vous manque et vous tranfigurera votre véhicule (c’est prévu dans les procédures Fiat). De plus, les garages ont tendance à majorer les heures, c’est 1.5/1.75 pour changer le pignon de 5ème.
Je pense que votre suspension arrière n’est pas loin de talonner, vu le poids. Je vous conseille de rajouter un Assist-Air en lieu et place de la butée élastomère, ça améliorera nettement les choses, et quand vous doublez un camion ou un autocar, ça atténue fortement l’évitement d’air, le véhicule ne bouge pratiquement plus quand on se fait doubler ou quand on double un grand gabarit.
par admin le 9 juin 2008
