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De la charge des batteries

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les alternateurs sont maintenant régulés en tension a 14.4volts mais ne respectent pas la charge a 3 etapes :boost ,maintien/égalisation et floating des chargeurs pointus sur secteur! j'ai une solution tout en utilisant le chargeur secteur du c.car et en transformant en 230 v le 14v alternateur plus un inverseur de source 230 secteur/230 alternateur! le résultat est parfait pour moins de 100€! nota: les régulateurs PWM ou MPPT ont aussi un programme de charge en 3 étapes.a bon entendeur SALUT...

par Yves CREPIN le 16 avr. 2014

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