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27 août 2003, par Hervé TANGUY
Salut, Gaby,
Seul problème... et de taille : l’échange de porteur, tu ne peux le faire qu’à la commande de ton camping-car à condition que le constructeur accepte de le faire s’il dispose d’un tel modèle homologué dans sa gamme ou qu’il accepte de procéder à une homologation à titre individuel et non par type. Si les camping-caristes victimes de ce problème de poids se pointaient chez leur concessionnaire en disant : "voilà, je veux changer de chassis pour un modèle poids lourd", je pense qu’ils se verraient envoyer paître ! C’est pour cela que l’on devrait, à la commande, exiger un ticket de pesée au jour de la livraison et s’il n’y a pas concordance à 10% près avec le poids à vide indiqué sur le PV des Mines (encore faut-il qu’il soit également disponible ce jour-là !) on devrait pouvoir refuser le véhicule.
par admin le 9 juin 2008
