Le ménage est en cours...
Nous avons découvert dans les forums de discussions sur le camping-car que le Groupe Destinea est en liquidation judiciaire depuis fin mai 2008, un plan de cession partielle ayant été mis en place en juin (infos www.societe.com). Le Groupe Trigano ne va pas bien fort non plus : le titre a perdu plus des 2/3 de sa valeur depuis le début de l'année (30€ en janvier, moins de 10€ début juillet - 4,60€ mi décembre - infos www.daily-bourse.fr), et envisage "d'adapter sa production". C'est la conséquence de la baisse de l'intérêt envers le camping-car et du mauvais raport qualité/prix de certaines gammes, les moins chères notamment : pour faire pas cher on tire sur tout, on oublie d'innover, on crée des structures industrielles sophistiquées qui coûtent très cher alors que le camping-car est un produit dont la fabrication doit rester en partie artisanale. Si les nouveaux campingcaristes se laissent tenter pas ces modèles peu fiables, les campingcaristes chevronnés ne remplacent plus leur véhicule par n'importe quoi : les parcs d'occasions sont suffisamment importants pour trouver son bonheur selon le budget dont on dispose, malgré peut-être quelques concessions, mais c'est également le cas lors de l'achat d'un modèle neuf...
Cette désaffection est temporaire, elle a débuté l'année dernière et va sans-doute mettre un peu d'ordre chez les professionnels. Malheureusement, elle est susceptible de créer du chômage et d'entraîner d'excellents petits constructeurs tels que Bolloré Motorhome qui n'avait hélas pas du tout besoin de cela. Nous espérons que d'ici un an ou deux, la situation va s'assainir et que les constructeurs les plus intelligents sauront enfin en tirer les bonnes leçons.
