Question à 100 balles : il faut la changer quand ?
C'est une réponse un peu "bateau", mais "ça dépend" !
Ca dépend du porteur :
| Porteur | Type | Age | Km |
| Citroën Jumper | courroie | 10 ans | 120 000 |
| Fiat Ducato | courroie | 5 ans | 90 000 |
| Renault Master moteur Renault | courroie | 6 ans | 120 000 |
| Renault Master moteur Nissan | chaîne | ||
| Nouveau Renault Master | chaîne |
En principe, ce sont les données standard, mais attention, le plus prudent est, bien sûr, de confirmer ces données selon le livret d'entretien de votre véhicule ou auprès d'un concessionnaire.
| picar10 |  le 9 nov. 2012 Bonjour à tous, J'aimerais apporter ma contribution à cette question afin de simplifier les choses. Là aussi, les camping-cars ont des particularités. Majoritairement, nos moteurs ont de longues périodes d'immobilisation (hivernage et autres), et c'est ce qui pose problème, un peu comme pour les pneus qui sont déformés après une longue immobilisation. La courroie de distribution, qui est tendue sur des pignons crantés, épouse leur forme si elle est longtemps immobilisée ; la mise en route va créer immanquablement des fissures, qui au fil du temps sont des points de faiblesse qui pourraient provoquer une rupture. Pour cette raison, il est difficile de parler en kilométrage pour savoir quand remplacer une courroie de distribution. L'unité temps est beaucoup mieux adaptée. Bien sûr, il y a des variantes avec les différents fabricants de courroie, et aussi en fonction de la façon dont on a sollicité le moteur... Mais on peut admettre qu'une utilisation maximale de 5 ans est sécurisante, même si la durée de vie d'une courroie peut être plus longue... Et puis la distribution ce n'est pas que la courroie, c'est aussi des pièces tournantes sur roulement, tels que galet guide et galet tendeur, aussi parfois la pompe à eau qui est entrainée par la distribution. Il y a donc lieu de penser au remplacement de ces galets, les kits distribution sont faits pour ça. De petites économies pourraient se révélées fort onéreuses ! Il y a aussi les nouvelles motorisations SOFIM F1 qui sont enfin revenues à la chaîne de distribution, qui elle élimine les contrainte de la courroie. La durée de vie étant celle du moteur ! Pour ma part j'ai choisi le moteur 3 litres sur FIAT Ducato, c'est une merveille ! Et pas à se soucier de la distribution ! Alors n'oubliez pas : une règle simple, tous les 5 ans, pensez-y ! Ca fait mal au porte monnaie, mais l'oubli peut coûter un moteur ! Bonne route à tous picar10 |
